- Saab - последняя часть марлезонского балета. 2011.12.20
- Несколько советов езды в гололёд 2011.12.16
- Топливный насос высокого давления(ТНВД) дизельного двигателя легкового автомобиля. 2011.08.19
- двухмассовый маховик. восстановление (ремонт)двухмассового маховика - миф или реальность. 2011.07.27
- тормозные диски(барабаны),тормозные колодки -что вы не знали о тормозной системе 2011.07.02
- Выпуск нового поколения Skoda Octavia не за горами. 2011.12.28
- Трио Баварцев. Кто победит? 2011.12.15
- VAG привезли концепт Cross Coupe в Токио 2011.12.05
- Subaru рассекретила экстремальный Impreza WRX STI 2011.11.30
- Лидеры в зрительском голосовании и остальные автомобили, которые участвовали в 2011.09.27
Торможение начинается в голове
Немецкие ученые разработали систему, с помощью которой, автомобиль начинает притормаживать с помощью мысли человека экономя время срабатывания реакции, что становится бесценным в аварийных ситуациях.
|
|
|
Принцип действия данной системы очень прост – в ней используется электроэнцефалография (ЭЭГ), другими словами, некоторое количество электродов, которые прикреплены к голове, и снимают характеристики об электрической активности мозга. Разумеется, предварительно было проведено ряд испытаний и исследований, с помощью которых, ученые выделили некоторые области мозга, проявляющие наибольшую активность в период, когда человек задумывается о торможении. Для большей надежности система фиксирует и миоэлектрическую активность, которая проявляется в мускулах стопы – она позволяет заметить готовящееся движение еще до того, как оно реально будет осуществлено.
Эффективность новой разработки немецкие ученые уже продемонстрировали, но в реальном времени, а на симуляторе вождения. Добровольцы садились в симулятор – аналог настоящего автомобиля с полной приборной панелью и реальным управлением, и должны были двигаться в плотном потоке автомобилей со скоростью 100 км/ч. и на расстоянии 20 метров от впереди идущего автомобиля. Через некоторое время пути, впереди идущий автомобиль, случайно выбранный компьютером, резко тормозил, что можно было понять по тормозным огням. Вот на этой стадии и начинала работать новая система, также и ученые, которые анализировали ее работу и результативность.
Результаты оказались невелики по меркам времени – торможение с системой начиналось раньше на 0.13 секунд, чем при обычном. Но при движении автомобиля на скорости 100км/ч эффект приобретает значение – тормозной путь в данной ситуации уменьшился на 3.66 метра. А это в свою очередь может повлиять на исход аварии и спасти жизнь человеку.

