Аксессуары

тормозные диски(барабаны),тормозные колодки -что вы не знали о тормозной системе автомобиля.

Тормозная система влияет на большое количество показателей автомобиля. Если в этой системе была замечена неисправность, хотя бы маленькая, то такой автомобиль эксплуатировать категорически запрещено, так как неисправные тормоза влекут за собой неисправимые последствия. Тормозная система состоит из тормозных дисков и колодок, причем оба компонента одинаково важны. Теперь попробуем разобраться что из себя представляют тормозные диски и принцип работы всей системы.

Каждый человек, не зависимо от того, водитель он или нет, понимает, что автомобиль останавливается после нажатия на педаль тормоза, тем самым вызывая трение колодок о диски. Если посмотреть на это с точки зрения «физики», то в таком случае кинетическая энергия преобразуется в тепловую. Производительность работы всей системы в целом зависит от скорости распределения образующегося тепла. В некоторых случаях это тепло достигает температуры плавления металла. При перегреве дисков их металл «ведет», вызывая деформацию, и тормоза могут отказать в любой момент на дороге. Для того, что бы избежать таких ситуаций, нужно изначально позаботиться о качестве тормозной системы и его компонентов в частности. Обсуждать это все можно долго и упорно, но как только водителю предстоит выбрать, какие тормозные диски поставить на свой автомобиль, он теряется в многообразии выбора из брендов, представленных на рынке сбыта.

При выборе тормозных дисков сразу следует откинуть вариант с дешевыми невентилируемыми дисками, так как образующемуся теплу некуда будет выходить. Вентилируемые отличаются строением, и состоят образно, из двух дисков, скрепленных между собой некоторым количеством перегородок. Тем самым внутри диска происходит вентиляция. Для спортивных автомобилей вентилируемые диски делают со специальной вентиляцией – перегородки внутри диска сделаны под определенным углом, что позволяет воздуху в любом случае проникать внутрь диска.

Есть еще один простой и доступный вид дисков – с перфорацией. Такие диски давно уже получили широкое применение на автомобилях и показали себя как нельзя лучше, они являются наилучшими среди собратьев. Что собой представляют эти самые перфорированные диски? Это такой же обыкновенный механизм с просверленными в нем отверстиями для рассеивания и выхода тепла, которое возникает в результате трения дисков и колодок. Отверстия, как правило, имеют круглую форму. Вроде ничего сложного, проделал отверстия и все! Вроде оно то и так, но это нужно сделать правильно, ведь этих отверстий должно быть определенное количество и каждое из них находится в строго определенном месте. Также фаски этих отверстий сделаны под определенным углом, для улучшения перфорации. Для самостоятельного выполнения такой процедуры нужно быть специалистом в этой сфере деятельности, так как простое сверление диска приведет совсем не к тому результату, который ожидается. Перфорированные тормозные диски есть вентилируемые и без вентиляции. В таком случае, лучше выбрать перфорированные (с отверстиями) без вентиляции.

Автолюбители, при выборе дисков, сталкиваются с еще одной проблемой, какого производителя купить запчасть. Данные детали лучше приобретать оригинальные, так как именно эта продукция проходит обязательный контроль качества и может прослужить вам долгое время. На наших рынках представлено огромное количество брендов, среди них есть и мировые, которые поставляются на конвейеры мировых концернов, такие как Brembo, ATE, Zimmerman, LPR, TRW.

Тормозные барабаны.

В автомобилях на заднюю ось устанавливаются барабанные тормоза с активной и пассивной колодками. Работают они по простой схеме. Нажимая на педаль, поршни тормозных рабочих цилиндров выдвигают колодки к внутренней поверхности барабана, тем самым происходит торможение.

Барабанный тормозной механизм не так сложен как дисковый, но тоже имеет свои преимущества. Это и низкая стоимость производства, и эффект механического самоусилия. Об этом немного подробнее: Благодаря тому, что у колодок нижние части связаны пружинкой между собой, трение о барабан передней колодки усиливает прижатие к нему задней колодки, что быстро повышает тормозящее действие при усилении давления на педаль.

Тормозные колодки.

Главной функцией тормозных колодок является обеспечение эффективного торможения независимо от погодных условий. Тормозные колодки представляют собой пластину из металла, на которой закреплена специальная накладка, которая производится из специальных фрикционных материалов. Фрикционными материалами являются вещества, которые имеют высокий коэффициент трения. Они специально разработаны для эффективного торможения в условиях скольжения, трения и высоких температур. От того насколько качественным является фрикционный материал напрямую зависит качество самой колодки. Лидерами в данном направлении и поставке на конвейеры концернов являются такие предприятия как Brembo, ATE, Ferodo, TRW, Bosch, LPR, Remsa, Kashiyama.

Данные запчасти известным мировых брендов вы можете приобрести в нашем магазине – www.autopart.by