Нестандартный патруль. Доблестная милиция на службе.

Территориально самым большим районом столицы является - фрунзенский. В нем находятся большое количество лесопарковых зон. С недавнего времени сотрудники милиции стали патрулировать данные участки не совсем обычно- на скутерах. В чем разница между стандартным патрулем и правоохранительных органов на двухколесном транспорте?

— Лесопарковые зоны можно назвать проблемными для милиции: автомобиль там не проедет, а пеший патруль может не успеть предотвратить несчастье, если что-то начнет происходить в противоположном конце парка, — рассказал зам. начальника Фрунзенского РУВД, начальник милиции  Юрий Баранов. — Скутеры мобильны и могут развивать довольно большую скорость, а это решение обеих проблем.

Скутеры внутренних органов практически совсем не отличаются от тех, которые ездят по городу. Сделаны они компанией Hors Motors, но собраны на белорусском предприятии «Мотовело». Отличительной чертой от «гражданских» аппаратов является — окраска, корпус синего и белого цветов с отчетливой надписью «Милиция».

Объем двигателя у скутера МВД - 49,9 см³, разгоняется максимально он до 60 км/ч, хотя на спидометре максимальная скорость 80 км/ч.

Еще одно отличие от стандартного обывательского двухколесного транспорта это то, что милицейские могут заводиться с брелока на значительном расстоянии. Так органы правопорядка предусмотрели случаи, когда патрульным требуется незамедлительно среагировать на происшествие.

По словам сотрудников милиции, при необходимости патрули могут передвигаться и по газону, и по дорожкам, проходящим через парк.